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其实不管是上汽大众还是一汽大众在新能源领域发力对比其他合资品牌都不算晚，但是大众和其他合资品牌有一个共同的难题，那就是如何平衡新能源汽车的销量和燃油车利润的问题！谁也不能否认一汽大众和上汽大众在燃油车市场根本没有什么对手，这也是为什么大众不愿意转身的原因吧，谁也不想拱手让出利润奶牛啊！

所以无论是一汽大众还是上汽大众的纯电ID系列都把价格定的特别高，估计目的也是想让想买大众电动车的人去买大众燃油车，不过大众的想法挺美好，但是想买新能源车的人并没有去买大众的燃油车而是去买自主品牌的新能源车了，这终于也让大众有点顶不住了！

近日在多家车企联合签订什么承诺书之后，一汽大众和上汽大众新能源系列开启了降价大潮，一汽大众ID系列最高降价来到了8万多，可见这次大众也是拼了，也开始向现实低头了，还记得去年上汽大众的经销商宁愿被罚款也要降价的事件不，那充分说明大众的纯电动车是真的没人买，你不降价就只能压在经销商的库里，但是经销商也受不了啊！

如今一汽大众和上汽大众也终于低下了高傲的头颅，在新能源时代纯电动车比拼的不再是什么技术而是价格，因为绝大部分都是组装的，同级别你凭什么卖那么贵呢，消费者又不是傻子干嘛要买更贵的！

时代已变，属于大众的时代已经结束，在新能源时代大众将从燃油时代的领跑者变为新能源时代的追随者，所以那些花了高价买了大众纯电动车的朋友现在什么感受呢？有没有觉得自己是韭菜呢？