继宁德时代、亿纬锂能后，锂电龙头欣旺达(300207)官宣欧洲建厂计划。

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欣旺达7月27日晚间公告，公司子公司欣旺达动力通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元。

欣旺达公告称，本次对外投资是为了进一步完善公司业务布局，服务国际客户，满足市场需求，拓展海外业务，提升公司的全球市场份额，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。

据官网介绍，欣旺达电子股份有限公司创立于1997年，于2011年在深交所上市，并于2022年成功发行GDR登陆瑞交所，是全球锂离子电池领域领军品牌。

据悉，目前欣旺达分别与大众、沃尔沃、雷诺、日产等汽车厂商建立了合作关系。同时，公司的储能业务已在欧洲、非洲、中东、东南亚区域实现批量供货。

今年7月中旬，欣旺达宣布将分拆欣旺达动力，于深交所创业板独立上市。上市所募集资金，将用于动力电池先进技术的研发储备及优质产能的建设。

二级市场方面，截至27日收盘，欣旺达报收15.91元/股，上涨0.06%，总市值296.29亿元。

多家锂电池企业出海

除欣旺达外，近年来已有多家动力电池企业加快出海步伐。值得注意的是，很大一部分公司也将投资地点聚焦于匈牙利。

2022年8月，宁德时代宣布投资约500亿元在匈牙利建设电池厂，该笔投资是该国有史以来最大的一笔外部投资。

据悉，宁德时代之所以在匈牙利布局电池工厂，主要是看中了当地的产业配套，电池原材料、隔膜及其他辅助材料均可在周边地区采购。同时，匈牙利地处欧洲中心地带，区位优势突出，聚集了一大批整车企业， 在匈牙利当地建厂便于公司及时响应客户需求。

2023年6月，亿纬锂能也宣布了匈牙利投资规划，项目投资额接近100亿元。

近期，有市场消息传出，比亚迪也将在匈牙利建造一座全新的电池组装厂，预计此次投资将超过2亿元人民币。新工厂建成后，将是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后，比亚迪在该国的第二个工厂。

此外，中创新航、蜂巢能源等中国动力电池企业纷纷宣布计划在匈牙利投资建厂。

匈牙利为何这么“火”？

可见，匈牙利已成中国锂电池企业出海欧洲的主要目的地。

在今年举办的2023世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经济部部长西雅尔多·彼得曾表示，得益于中国电池制造商近期对匈牙利的巨额投资，以及其他电池企业即将宣布的投资计划，该国的动力电池产量即将由目前的世界第四升至世界第二。

根据彭博新能源财经的数据，2022年，中国、波兰和美国的电池产能排名全球前三，其中中国占比77%，波兰和美国占比均为6%。排名第四的匈牙利去年电池产量38 Gwh，占全球总量的3%。

匈牙利是首个与中国签署“一带一路”合作协议的欧洲国家。匈牙利也逐渐跻身中资企业在中欧地区投资的第一大目的地。

今年7月6日，工信部部长金壮龙在北京会见匈牙利经济发展部部长马顿·纳吉，双方就工业和信息化领域合作交换了意见。金壮龙表示，两国元首达成的重要共识，为两国关系发展指明了方向，中方支持两国新能源汽车企业开展合资合作，愿同匈方深化数字经济、中小企业领域合作，共同促进工业绿色发展。

马顿·纳吉表示，将落实好两国元首达成的重要共识。感谢中方支持，愿引进中国先进技术，在新能源汽车、光伏等产品的本地化生产方面与中方加强合作。

有业内人士指出，匈牙利拥有悠久的汽车制造产业历史和良好的产业配套，地理位置优越、投资环境良好。最重要的是，匈牙利也是中国的重要投资目标国之一，两国政治与经济关系密切，在“一带一路”倡议下，中国与匈牙利的互动渐强，这些都将为动力电池企业“落子”当地提供利好。对于中国动力电池企业而言，在匈牙利本地建厂，更有利于向欧洲的汽车企业实现供货，降低配套成本。

来源：读创综合

审读：喻方华